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P'tite Présentation !


Je suis originaire d'Eternoz qui est une commune du canton d'Amancey proche de la vallée de la Loue... Je suis ingénieur généraliste (mécanique - production) de l'ENIBe - UTBM de Belfort.

Actuellement, je suis responsable maintenance dans une entreprise alsacienne

Ma passion pour le deux roues a commencé à 14 ans avec une 103 toute trafiquée (il ne restait plus que la jante arrière qui était d'origine) qui prenait tout de même 120 km/h compteur moto dans une bonne descente avec le vent dans le dos...

A 19 ans, j'ai profité de ma deuxième terminale (année sabbatique) pour passer mon permis gros cube.



125 TDR

Comme j'étais bridé à 34 ch jusqu'à 21 ans, j'utilisais la 125 TDR de mon père. C'est bien quand on a pas la possibilité d'acheter plus gros mais c'est vraiment très très mou, même avec 28 ch.



500 GPZS modèle 1993

A 21 ans, j'ai acheté une 500 GPZS. C'est une petite moto très joueuse idéale pour débuter .



600 GSXR modèle 1998

Je me suis ensuite acheté une 600 GSX-R qui est une bonne petite moto : relativement confortable, assez coupleuse (pour une 600 hypersport !) et qui monte bien dans les tours. Malgré cela, la 600 reste une petite cylindrée qui oblige de changer régulièrement de vitesse.



1000 VTR F modèle 2000

Je suis donc passé au bicylindre 1000 cm3 de la VTR et son couple de tracteur. Très agréable à la conduite, on enfile les kilomètres sans broncher.



1000 GSXR modèle 2002

Ayant un peu regretté la puissance et l'allonge du 4 cylindres, j'ai ensuite recherché une 1000 GSXR. Chose faite en mars 2005, cette moto est un régal de conduite à mon goût. Le couple est suffisant pour maintenir à 3000-4000 tr/min une vitesse de promenade et la puissance offerte passée les 7000 tr est détonante...



1000 FZ1 modéle 2006

Ensuite, j'ai souhaité changer car la position de la sportive ne m'allait plus (mal aux poignets et au dos,...), j'ai donc cherché une moto routière sportive. J'ai regardé du côté de BMW et sa K1200S mais le bridage est très mal fait, côté Honda avec sa VFR mais le VTEC m'a un peu repoussé et finalement je suis tombé sur la Yamaha FZ1.
J'ai acheté cette moto au printemps 2007. J'en suis très satisfait car elle est très maniable pour arsouiller sur nos petites routes viroleuses...




R6 modéle 2005

Fin d'année 2007, j'ai essayé le circuit avec le FZ1 (pouilly en auxois). Très sympa mais le 1000 est trop coupleux et trop dur à gérer en sortie de courbe. J'ai donc acheté début 2008 une 600 exclusivement pour la piste.



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